為了便于在管道施工現(xiàn)場進行直縫鋼管的端到端群焊，直縫焊接鋼管的管端直徑公差一般比管體要求嚴格。 大直徑直縫鋼管焊接鋼管的生產(chǎn)過程必須經(jīng)過機械或液壓膨脹等生產(chǎn)過程，以確保尺寸精度并消除內應力。 由于鋼板的機械性能的波動，對回彈等因素的影響不準確，并且經(jīng)常發(fā)生。 管徑過大的問題。

特別是對于液壓膨脹，端環(huán)的直徑不適合頭環(huán)的直徑。 如果在生產(chǎn)過程中沒有及時發(fā)現(xiàn)，將會導致一批直縫鋼管的管端直徑差異較大。 管端直徑小的鋼管可以重新擴徑以滿足尺寸要求，管端直徑差較大的鋼管可以通過切割管端來拆除。 但是，在海底管道鋼管的生產(chǎn)中，直縫鋼管的長度通常非常苛刻。 由于無法達到交貨長度，在管道末端切開的管道通常無法分批交付； 同時，在管端切斷的部分管段也減少了交割結算重量，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益。 因此，有必要探索使用減壓來修復直徑差較大的鋼管。 由于通常管端的直徑差過大，因此可以考慮制作特殊的縮徑模具，并通過壓力處理來恢復直徑尺寸。 該壓力機是用于整圈的液壓機。 對于液壓膨脹，大多數(shù)管端偏差集中在管端的100mm范圍內。 模具分別在圖1和圖2中示出。 用于安裝的肋和螺絲孔未在圖中顯示。 因為實際鋼板材料的實際屈服強度通常高于標稱屈服強度，并且板厚有時大于鋼管的標稱壁厚，所以為了降低液壓系統(tǒng)的工作壓力， 選擇的模具寬度值為70毫米。 考慮到管端直徑差的長度一般不超過100mm，70mm是可行的。 作者實際設計和使用的縮徑模具通常為70mm。 另一個原因是，當生產(chǎn)相同尺寸和規(guī)格但具有更高強度等級或壁更厚的鋼管時，仍可以使用模具，而無需重新設計和生產(chǎn)新模具，這降低了成本并且不影響鋼的生產(chǎn)周期 管道。